关于西螺大桥

西螺大桥北起彰化县溪州乡，南迄云林县西螺镇，采华伦氏穿式设计，全长1939.03公尺，宽7.32公尺，共31个孔架，号称远东第一大铁桥，是本省南北运输的交通枢纽。主供行人、汽车通行，左侧还设有糖厂铁道，当时号称远东第一长桥，全世界亦仅次于美国的金门大桥。

西螺大桥─失去主要运输功能却成就美景

西螺大桥起建于26年10月(1937年)，中间因二次世界大战爆发，致使工程中断，所有桥梁钢材全拆移他用；光复之后，在美国援助下重建(民国41年5月复工)，终于在民国42年1月竣工落成通车。大桥雄伟、壮丽的红色身影，横跨台湾的第一长河--浊水溪之上，默默地伴随溪水已半个多世纪，如今因高速公路取代了西螺大桥的大部份运输，已失去交通运输的光环，却早已经烙成小镇影像中不可磨灭的一景，甚至于2012年获得网路票选，成为全台最美「公路八景」之首。

西螺大桥─转型观光举办大桥文化节

为保护这座大桥，于民国79年全面禁止15公吨以上重车通行，目前仅开放行驶小型车、机车与自行车等车辆，并朝向观光休闲大桥规划，目前云林端的广场及桥下河滨公园已成为民众周末休憩之处，而87年更为庆祝西螺大桥通车四十五周年，螺阳文教基金会首度举办大桥观光文化节，受到当地居民及游客热烈迪响，至今已举办多届，活动期间络释不绝的游客和民众，因封桥开放步行而纷纷走上大桥，缅怀昔日风光。